Osrednje komponente prikolice vključujejo zgornjo prirobnico, mrežo, spodnjo prirobnico ter dno in stranske plošče karoserije prikolice. Serija 700/750L jekla z visoko-trdnostjo je glavni uporabljeni material, z jasnim trendom k-na obrabo odpornim karoserijam prikolic za tovornjake prekucnike (zadaj-prekucanje).
Prednosti: Visok{0}}odporno jeklo BHG750 ponuja znatno zmanjšanje teže, visoko trdnost in dobro žilavost; obrabno odporno jeklo BHNM450 je uporabljeno za dno in stranske plošče, kar zagotavlja odlično odpornost proti obrabi, brez deformacij in dolgo življenjsko dobo pri ravnanju s peskom in gramozom.
Glavne uporabe: pol{0}}priklopniki in polpriklopniki prekucniki, ki pokrivajo različne scenarije prevoza, vključno s splošnim tovorom, opremo, kontejnerji, peskom in gramozom ter cementnim prahom.
Parametri izdelka
|
Parametri delovanja |
Trdota po Brinellu |
meja tečenja |
natezna trdnost |
raztezek |
|
BHNM450 |
HBW430-470 |
Večje ali enako 1150 |
Večje ali enako 1350 |
Večji ali enak 10 % |
|
BHG750 |
- |
Večje ali enako 680 |
Večje ali enako 750 |
Večji ali enak 16 % |
Prednosti izdelka
V primerjavi z razredom 700 ima naše visoko{1}}trdno jeklo 750 večjo trdnost, kar omogoča tanjše pločevine ter zgornje in spodnje prirobnice v glavnih nosilcih, s čimer se zmanjša teža vozila. Razred NM450 ponuja več kot 60 % večjo trdnost kot jeklo z visoko-trdnostjo, kar znatno poveča odpornost proti obrabi in odpornost na udarce karoserijskih plošč, zaradi česar so izjemno odporne na deformacije. To močno podaljša življenjsko dobo karoserijskih plošč.
Podporne storitve
Storitve obdelave po meri
Ponujamo storitve laserskega rezanja, upogibanja, vrtanja in poševnega rezanja v skladu z risbami strank in zahtevami velikosti; podprta sta tudi odstranjevanje rje in pre-predobdelava barvanja.
Logistične storitve pomorskega tovora
Zagotavljamo profesionalno embalažo,-odporno na vlago z lesenim okvirjem, pošiljamo cele deske in rezane dele v razsutem stanju, primerne za pomorski tovor pristaniškega izvoza, s popolnim logističnim sledenjem, da preprečimo udarce ali deformacije med prevozom.
Prilagodljivi načini plačila
Podpiramo različne načine plačila, kot sta predplačilo + končno plačilo pred odpremo in bančno nakazilo, ki se prilagajajo različnim potrebam nabave in poravnave.
Zmogljivost obdelave in zagotavljanje kakovosti
Kvalifikacije podjetja:Poseduje tri sistemske certifikate (Sistem vodenja kakovosti, Sistem ravnanja z okoljem in Sistem vodenja varnosti in zdravja pri delu); lahko zagotovi certifikate o zagotavljanju kakovosti in tovarniške certifikate o skladnosti (povezava je priložena certifikatom o usposobljenosti).
Tehnologija predelave: Opremljen z velikim-nivelirnimi stroji, visoko-natančnimi laserskimi rezalnimi stroji, CNC upogibnimi stroji in drugo obdelovalno opremo, ki omogoča-obdelovanje in dostavo od obrabno-odpornih jeklenih plošč do končnih komponent rudarskih vozil na enem mestu.
Inšpekcija kakovosti:Vsaka serija plošč je podvržena testiranju trdote, nateznemu preskusu mehanskih lastnosti, nizko-temperaturnemu udarnemu preskusu in metalografski analizi. Izdelki se strogo držijo nacionalnega standarda GB/T 24186, hkrati pa izvajajo notranje standarde, ki presegajo nacionalni standard. Ta dvojni-standard, več-plastna kontrola kakovosti zagotavlja celovito upravljanje procesa, preprečuje, da bi nekvalificirani izdelki zapustili skladišče pri izvoru, kar zagotavlja stabilno in sledljivo kakovost. Za podrobnosti glejte O nas - China Wear-Steel Manufacturers Suppliers Factory
Pogosto zastavljena vprašanja
V: 1. Za 13--metrski tovornjak s kesonom se glavni nosilec nadgradi na 4,5 mm debelo jeklo visoke trdnosti (razred 750). Prvotna mrežasta plošča je bila debela 5 mm, zgornja in spodnja prirobnica pa sta bili debeli 8 mm na vrhu in 10 mm na dnu. S kakšno debelino bi ju bilo najbolje zamenjati?
O: Imamo stranke s 5 mm debelimi zgornjimi prirobnicami in 10 mm debelimi spodnjimi prirobnicami, njihovi tovornjaki pa so že dolgo v dobrem stanju. Če ste uporabljali zgornje prirobnice debeline 8 mm in spodnje prirobnice debeline 10 mm, lahko nadgradite tudi na zgornje prirobnice debeline 6 mm in spodnje prirobnice debeline 8 mm.
V: 2. Za 8,5-9,6 m zadnji-prekucni tovornjak, ki prevaža pesek in gramoz (kamenje s premerom do 50 cm), ima originalna 6 mm-8 mm debela talna plošča iz visoko trdnega jekla (razred 700) luknje. Kakšna debelina jekla Baohua, odpornega proti obrabi (razred 450), bi bila primerna?
O: Pogoji delovanja vašega tovornjaka so podobni. Trenutno priporočamo debeline 3 mm, 4 mm in 5 mm. Tovornjak je bil po približno šestih mesecih uporabe v dobrem stanju, brez očitnih lukenj ali poškodb talne plošče. Vendar pa moramo upoštevati tudi vaš način nakladanja (nakladalnik, žerjav itd.) in višino razkladanja, da ugotovimo, ali je potrebno povečanje debeline.
V: 3. Kakšna je upogibna zmogljivost obrabno{1}}odpornih jeklenih stranskih plošč pol-polpriklopnika prekucnika v obliki črke U? Ali bo počil ali bo doživel drugo poslabšanje delovanja?
O: Naše obrabno{0}}odporno jeklo ima stroge smernice za upogibanje. Upogibni radij upogibne matrice mora biti večji od 3-kratne debeline plošče, tako da do te težave sploh ne bo prišlo.
V: 4. Visoko{1}}trdni material 750 ima večjo trdnost kot 700. Ker so materiali z večjo trdnostjo bolj krhki, ali je njegova odpornost proti razpokam slabša od 700?
O: Ne, material 750 je nadgrajen material, posebej razvit za priklopne nosilce na osnovi materiala 700. Njegov raztezek in odpornost na udarce sta boljši od običajnega materiala 700.
V: 5. Pri običajnih 13-metrskih standardnih-bočnih polpriklopnikih včasih delovni pogoji zahtevajo prevoz peska in gramoza. Kakšno debelino jeklene pločevine, odporne na obrabo, priporočate glede na registrske podatke vozila?
O: Imamo uveljavljene stranke, ki so uporabljale 3 mm obrabno{1}}odporne jeklene plošče 450, položene prečno, 3*1800*2430 mm. Učinek vlečenja peska in gramoza je odličen, protiutež vozila ni visoka, odpornost proti obrabi pa odlična. Priporočamo uporabo 3 mm plošč.
